トヨタ自動車のカムリ。
あまりカッコイイイメージって無かったんですけど、スポーツはカッコイイと思いました。
っていうかいつの間に格好良くなったんだろうｗｗｗ
評価や価格は？
カスタムや中古など色々と調べて見ましょう。
カムリとは？
カムリはトヨタ自動車で生産されている乗用車で基本的にはセダンになります。
日本国内仕様の製さんは堤向上が担当し、トヨタカローラ店、トヨペット店、ネッツ店、東京地区のトヨタ店で扱っています。
FFセダンをコンセプトに開発された、トヨタの高級セダンってことですね。
全世界100カ国で累計1800万台以上を販売しているベストセラーカーで、同じセダンのカローラと共にトヨタ自動車の屋台吠えを支える世界戦略車ということです。
カローラも変わりましたよねｗｗ↓
トヨタ新型カローラハッチバックが初公開！カローラスポーツの名称で発売はいつ？
2017年のトヨタ自動車の仲での世界販売ダイスは第5位ということで、プリウスの4倍物数を稼いでいるって事Sね。
その割にはあまり日本では売れてないイメージがあるんですけど・・・違うのかな？
調べて見るとやはり日本ではあまり見かけないってことですね・・
しかし海外市場における人気は絶大で、特に特米市場では乗用車部門で16年連続で販売台数トップの実績を誇っています。
2016年は北米で38万台8618台が売れていて、これは毎日1000台以上売れている計算になります。
まあ日本ではダメですけど、海外ではめちゃくちゃ売れてる車って事ですねｗｗｗ
日本で売れない理由はFRで6気筒のマークXと同価格帯の為割高に感じられるっていうのと、クラウン、マークＸ、プリウスといったトヨタの競合車の存在が大きいんでしょうね・・・
まああんまりカムリってイメージが良くないと思いますけどね・・・
こんなイメージがありましたｗｗｗ↓
それでも6代目以降は海外での販売を主眼に置いた開発がされている為、車幅は国内販売をシュとするマークＸや上位車種のクラウンより大きく設計されており、最小回転半径は5.5メートルです。
ＢＭＷ・５シリーズやメルセデス・ベンツ・Ｅクラスと同格寸法ってことですからね・・・
まあ大きすぎるっていうのもあるんでしょうねｗｗｗ
でも今は日本車も大きくなってきているので、その辺は弱点とは言えなくなっているようです。
そして７代目以降は日本国内仕様で直列4気筒（＋ハイブリッド）のみの販売となっています。
2011年発売の９代目モデルより日本国内向けはハイブリッド専用車種となっています。
そして2017年7月10日、日本で１０代目にフルモデルチェンジしたタイミングで販売チャネルを拡大し、カローラ店に加え、トヨペット店とネッツ店、加えて東京地区のトヨタ店での取り扱いを開始しています。
「この車をキッカケに、日本でセダンを復権させたい」
と開発車は意気込んでいたってことですけどね・・・
2018年8月1日には新しいグレードＷＳも追加されています。
トヨタ カムリ、スポーティな新グレード「WS」を設定https://t.co/ufpW48KdBr#トヨタ #TOYOTA pic.twitter.com/XBcEJJZ7XG
— レスポンス (@responsejp) 2018年8月1日
ＷＳはフロントマスクなどの外観がスポーツ仕様に変更され、足回りも走りを重視した仕様に改められています。
ってことで、現在のカムリは昔のようなおっさん車では無いって事ですね・・
オヤジのセダンからオトナのセダンに変わった印象ですねｗｗｗｗ
カムリスポーツがカッコイイ！
カムリスポーツっていってもそんなグレードがあるわけじゃないみたいですｗｗ
勘違いしてました。
どうやらスポーティー系ってことで、これがＷＳの事ですねｗｗｗ
『カムリWS登場』
よりアグレッシブなスタイルを好む方へ「WS」グレードを設定。
走りを期待させるスタイリングと細部までスポーティさを体感できる特別な仕様です。#カムリ #camry #ws #ネッツトヨタ湘南 #トヨタ #toyota pic.twitter.com/vFhIJbwWZG— ネッツトヨタ湘南 (@netzshonanBz) 2018年8月8日
１０代目からスポーティーかつ大胆なデザインに変身していますが、それに専用装備として数多くのエクステリアパーツを採用したのがＷＳというグレードです。
ボディ同色のブレード状処理が施されたフロントグリルを一、ブラックと想の18インチホイールやリヤスポイラー、左側2ほんだしのマフラーカッターなどがそれに当たります。
また足回りでも応答性の高い操舵フィーリングとフラットな走りを追求したサスペンションチューニングが施され、より一層のパフォーマンスアップが実現しています。
更にインテリアも走りを予感させる形状の専用シートに、パドルシフト、メタリック処理が施されたインストルメントパネルオーナメントなど、ドライバーの気持ちを高めるアイテムが多数採用されています。
まさしくコックピットって感じですけどねｗｗｗ
カッコイイです。
ボディカラーもＷＳ専用色としてアティチュードブラックマイカ×ダークブルーマイカメタリックを服務3種類のツートーンカラーを新規設定しています。
ＷＳというのはＷｏｒｌｄｗｉｄｅ＆Ｓｐｏｒｔｙってことですからね。
その名に恥じないグレードって事でしょう。
評価や価格は？
さて、新型のカムリですが、日本でも評価は高いですね・・・
試乗した人の感想ですと良かったという声が多いです。
正真正銘の高級セダンだねっていうのは一番の褒め言葉じゃないでしょうか？
格好良くて、乗りやすくて、加速も良くてってことで試乗した人は買いたいって言う人が多いようですね・・
ただし、ネックは価格です・・・
高級セダンってことでやっぱり高いデスよね・・・
一番高いグレードはＷＳレザーパッケージで4341600円～
ＷＳで3672000円～で、Ｇレザーパッケージは4228200円～
Ｇだと3531600円～、Ｘだと3298320円～ということです。
どうせ購入するならＷＳですしレザーパッケージと行きたい所ですけどねｗｗｗ
それでも、燃費もハイブリッドで非常に良いですし、セダンが欲しい人には良い選択だと思います。
クラウンじゃなくて、カムリっていう選択ができたのはいいんじゃないでしょうか？
それぐらいよくできた車だと思いますね・・
カスタムや中古も調査！
ノーマルでも十分カッコイイと思うカムリですが、カスタムすればそれ以上にスタイリッシュになります。
お金があればカスタムしたいですよねｗｗｗ
ってことで画像を貼っておきましょう。
カムリWSかっこいいなー。正直クラウンより、プライス/顔立ち的にこっちの方が若年層にハマるんじゃない？
現行のカムリグリルは好みが分かれるってのを、このタイミングで修正してくるのは良いね😊✨ pic.twitter.com/XGyCsr2Pjm— 洸/こたろ@王国民 (@Kotaro_exe) 2018年8月2日
どれも格好いいですねｗｗｗ惚れ惚れしちゃいます。
また中古ですが、発売されて間もないのでそれなりに高いです・・・
まあそれだけ良い車って事ですよね。
値段相応のくるまって事で、コスパ的には問題が無いと思いますけどね・・・
是非試乗だけでもしてみたいですね・・・
いつかはカムリって言われる時代になるかもしれませんｗｗｗ
今後の進化にも期待しましょう！
いつかはクラウンはこちらｗｗ↓
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