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カローラクロスのオススメポイントは?良心的なコンパクトSUVの評価を徹底レビュー!

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2021年9月14日に、カローラ発のSUVモデル「カローラクロス」が登場しました。

カローラは色々なシリーズがありますが、SUVは始めてと言うことですね。

そんなカローラクロスですが、さすがトヨタの販売力は凄いと言うことなのか、絶好調に売れているようです。

それではカローラクロスはどんな車なのか?ご紹介していきましょう。

ヤリスクロスやライズ、ハリヤー、RUV4の間を埋める「ミドルコンパクトSUV」がカローラクロス!

カローラクロスは「良質な車を求めやすい価格で」という、トヨタ車に一貫した思想を受け継いだコストパフォーマンスの高いモデルです。

カローラの名を冠する以上はユーザーの期待を裏切ることは許されず、入念に作り込まれたことが随所に感じられます。

カローラクロスは、ステーションワゴンとSUVの仲間、いわゆる「クロスオーバー」ですね。

といってもワゴン版のカローラツーリングをSUV風に仕立てたのでは無く、ダイナミックで洗練されたSUVとしてデザインされています。

車格的には、ヤリスクロス/ライズとハリアー/RAV4の間を埋める「ミドルコンパクトSUV」になりますね。

 

プラットフォームは高剛性のTNGA GA-Cで、サスペンションはフロントがストラットで、FF車はリアに新開発のトーションビームを採用しています。(4WD車はダブルウィッュボーン)。

プラットフォームの共通性を考えると、C-HRに近い関係と言えます。

パワートレーンは、1.8L直4のガソリンエンジンと、それにモーターを組み合わせたハイブリットの2種。

トランスミッションは、ガソリン車はCVT、ハイブリット車は電気式無断変速機です。

駆動方式はガソリン車はFF車のみですが、 ハイブリット車はFFとリアにもモーターを備えたE-FOUR(電気式4WD)も設定されていますよ。

他社のライバルとしては、ホンダのヴェゼルが想定されますが、ヴェゼルはフィットベースで1.5Lエンジン搭載なので、ひとクラス下とも考えられます。

しかし価格的にはカローラクロスの方が抑えられているので、アドバンテージは大きいですね。

最新のコンパクトSUVらしい軽快でなめらかな走り!

試乗した感じですが、走り出して感じたのは乗り心地の良さ!

路面の凹凸をさりげなく吸収し、荒れた路面でもしなやかな走りを実現しています。

リアトーションビームのサスペンションの走り味はどうかと注目しましたが、しっかりとした軽快な足に仕上がっていますよ。

パワートレーンもハイブリットシステムのモーターパワーが加わり、すいすいとスムーズな加速感が気持ちいい!

追い越し加速やアクセルペダルを深く踏み込むような状況では、電気式無段変速機はエンジンの回転数が高まってから加速が始まるところがありますが、そのメカニズムを理解してトラクションを確かめるようにドライブすれば違和感はありません。

ステアリング系は操舵力は軽めで自然なフィーリングですし、最小回転半径が5.2mと取り回しがいいのも魅力ですね。

インテリアは広さと明るさが感じられるデザインで、異なる素材をうまく組み合わせて変化を付けています。

豪華と言うことではないですが、安っぽくなくて好感がもてますよ。

SUVらしくアイポイントが高く、前後席とも見晴らしが良いので、運転しやすいのも良いですね。

ドライバーズシートはホールド性や着座姿勢とも問題ないですが、リクライニング機構が備わる後席の足下まわりは広大とはいいがたく、コンパクトSUVと言うことを実感します。

それでも5人乗車で476Lを確保したラゲッジルーム容量は十分に広く、ハンズフリーパワーバックドアを装備し、開口部の高さも入念に設定されていて、使い勝手は凌央ですよ。

 

SUVらしい安定感のあるルックスと充実の安全装備でコスパ抜群!

外観はボディサイドの黒いフェンダーアーチやロッカーモール、前後から絞り込まれるように入ったキャラクターライン、ボディ下部の安定感のあるデザインが、SUVらしいたくましさを表現しています。

 

運転支援システムは最新の「トヨタセーフティセンス」を全車に標準装備し、パーキングサポートブレーキとバックガイドモニターもほとんどのグレードに標準装備。

ハイブリット車にアクセサリーコンセント(AC100V/1500W)と非常時給電モードをオプションを設定しているのも、SUVを購入しようと考えるユーザーの心に響くでしょう。

そんなカローラクロスの魅力を決定的なものにするのが価格です!

いくら車としての出来がよくても価格が高いのでユーザーの心は動きません。

しかしカローラクロスは車両価格はガソリンエンジン車が199万9000円からで、200万円を切ってます!

最上級グレードの「Z」はFF車が299万円というのは良心的と言えますね。

大きな弱点が見当たらないカローラクロスは今後も売れ続けて行くでしょう。

まとめ

クセのないデザインやサイズ感が人気の理由ではないでしょうか?

突出している部分はないですが、逆に足りない部分もない。

どこをとっても良い意味で普通、平均点が良い上で価格も抑えられているのが特徴でしょう。

さすがトヨタって所ですね。さすがカローラという名を冠しているだけあります。

オススメの車なので是非購入の参考にしてくださいね。

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