トヨタのレジアスが２０２０年春に復活するってことです。
ハイエースと似てますけど、違いはどこにあるんでしょうか？
新型発売って事で徹底調査していきましょう。
レジアスとは？
レジアスはトヨタ自動車が製造していたハイエースをベースとするワンボックス型ミニバンである。
初代は１９９７年４月８日にハイエースレジアスとして登場しています。
５ナンバーサイズでグランビアより車体が一回り小さく、ディーゼル車は一部モデルを除き、５ナンバー登録になっています。
また商用モデルはハイエースレジアスバンという車名で同年６月に発売開始されています。
大きな特徴としてメーカーオプションでフロントシート以外の全シートを脱着式に変更でき、ユーザーが自由に外して商用車並の荷室容積を作ることが出来ました。
また内装の質感はグランビアよりも勝る点が多く、最上級グレードのG EXパッケージにはグランビアよりも高額なプライスタグが付けられました。
１９９９年にはマイナーチェンジを行い、車名のハイエースがとれて「レジアス」となっています。
またこの当時Lクラスミニバンの中で好調な売り上げをしていた日産・エルグランドを意識してフロントグリルを大型化、ヘッドランプやリアコンビランプの形状変更も行われています。
他にも全幅を除いて全車３ナンバーサイズになっています。
大きくなったってことですよね・・
これはレジアスだけじゃなくてどこのクルマもそうだったんだと思います。
搭載エンジンは直列４気筒のみで、ワゴンのガソリンは２．７L直列４気筒DOHCの３RZ－FE型、ディーゼルは３．０L OHCターボ付きになります。
ちなみに「レジアス」っていうのはラテン語で「華麗な」「素晴らしい」という意味だそうですよ・・
確かにゴージャス感はあったという記憶ですけどねｗｗｗ
２００２年５月２１日に姉妹車のツーリングハイエースと共に生産終了しています。
ワンボックスカーの高級版って感じのミニバンってことですよね・・
今でも月額販売台数が１０００台を超えるって事で優等生とは言えると思います。
レジアスとハイエースの違いは？
レジアスとハイエースは何が違うんでしょうか？
トヨタのLサイズミニバンって事では一緒ですけどねｗｗｗ
２０１８年８月には５０周年記念の特別仕様車も追加されていますけど。
初代ハイエースは１９６７年に発売されています。
とても人気の高い車種で盗難率も高いんですよねｗｗｗ
それだけ基本コンセプトがしっかりしていて、故障に強く、実用性があるって事ですね。
だからこそ人気なんでしょう。
それに比べるとレジアスはあまり売れてないですけどねｗｗｗｗ
レジアスとハイエースは何が違うんでしょうか？
基本、車両やスペック、価格も同じってことなんですよね・・
違いはエンブレムだけって事です。
他にはハイエースは全国のトヨペット店で販売されていて、レジアスエースはトヨタの販売チャネルの全国ネッツ店で販売されています。
違いはこれだけなんですよね・・・
でもハイエースの方がネームバリューはありますよね。
海外でもハイエースの方が高く売れるそうですｗｗｗ
まあ、ハイエースっていう名前が売れていて人気が有るのも分かりますよね。
同じクルマって言われても、海外の人からすると「レジアスエース」ってなんだ？ッって事になりますからねｗｗｗｗ
まあ違いは無いのでどちらを購入しても問題無いと思います。
って書きましたけど、これはレジアスエースの話です。
ハイエースレジアスとレジアスエースっていうのは名前が似てますけど別物なんですよねｗｗｗ
#ハイエース と #レジアスエース の名前の違いってご存知？ 過去にはセミボンネットの #ハイエースレジアス という車名も存在しましたが…セミボンネット化されると噂されている #300系ハイエース 。もしかしたら車名『ハイエースレジアス』の復活もあるかも？！
コチラから
→https://t.co/8s38MhJ6ji pic.twitter.com/lOhsHQQreH— フレックス・ドリーム (@flex_dream) 2018年9月18日
ココは注意が必要です。
レジアスハイエースはキャブエンジンで、レジアスエースはボンネットにエンジンがあるって事ですよ・・
レジアスっていう名前を引き継いで商用版として販売しているのがレジアスエースって事ですからね・・
なので、ハイエースとハイエースレジアスは全然違うクルマってことになります。
ややこしいですけどねｗｗｗｗ
ハイエースの記事はこちら↓
ハイエース新型は？中古車が人気の理由！カスタムや車中泊仕様？
新型を徹底調査！
さて、そんなレジアスですが、ハイエースレジアスとして復活するって事ですね。
トヨタ 新型ハイエースレジアス 来春登場 https://t.co/Pwpl9XGPbl pic.twitter.com/bvhL6h1FW1
— motornewsJP (@motornews_jp) 2018年9月20日
ハイエースワゴンが２８１万４４８０円～３９１万５８０円で、その上の車種がアルファード／ヴェルファイアで３３５万４４８０円～７５０万８１６０円ということで、その間を埋めるのがハイエースレジアスってことですね。
ってことは新型の価格は４００万台半ば～５００万円代後半ってことになりそうです。
パワートレーンについては日本国内ではクリーンディーゼルのみでこれに６速ＡＴを組み合わせるという事。
新型ハイエースレジアスの登場予想時期は２０２０年４月ってことで、まだ先ですけどね・・・
トヨタの思惑は分かりますよね。
絶好調のアルファード／ヴェルファイアと普通に売れてるハイエースの間にニューモデルを投入することで、トヨタ陣営のＬクラスミニバン＆ワンボックスカテゴリーを盤石にするって事でしょう。
それならばもっと早い発売の方が良いですけどね・・・
とりあえず、早く実車を見たいです。
期待しています。
エルグランドにも頑張って欲しい！↓
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